Стали известны расчетные цены на билеты по разным участкам ВСМ Петербург — Москва.

По данным «Фонтанки», при расчете финансовой модели проекта обсуждается такая линейка цен на 2028 год, когда магистраль собираются запустить. От Петербурга до Москвы билет будет стоить 8,9 тысячи, от Петербурга до Твери — 7,6 тысячи, от Петербурга до Великого Новгорода — 1,8 тысячи.

Цены будут закономерно расти. К 2030 году, как ожидается, полный билет до Москвы будет стоить почти 10 тысяч, до Твери — 8,5 тысячи, а до Великого Новгорода — чуть больше 2 тысяч.

Пассажиропотока примерно в 23 млн проектировщики хотят достичь в 2029 году, на 2028 год планы более умеренные — около 12 млн. Подавляющая часть проделают полный путь.

Примечание: ВСЖМ-1 Москва — Санкт-Петербург — строящаяся высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва — Санкт-Петербург для движения высокоскоростных поездов. Задумано, что первый пассажирский состав высокоскоростного поезда поедет по магистрали Москва — Санкт-Петербург в декабре 2026 года

Из источника https://tass.ru/info/20230979 :

ВСМ Москва - Санкт-Петербург

7 августа 2020 года министр транспорта РФ Евгений Дитрих сообщил, что РЖД приступили к проектированию ВСМ Москва - Санкт-Петербург, и что строительство планируется начать в 2022 году. В сентябре 2020 года сообщалось, что предварительная оценка стоимости проекта составляет 1,4 трлн рублей. 6 ноября было объявлено, что проект будет увязан с МЦД-3, и в рамках проекта Московского центрального диаметра будут построены подходы для пропуска скоростных поездов. Эти работы начались в 2021 году.

Согласно текущим планам РЖД, озвученным в июле 2023 года, высокоскоростные поезда из Москвы в Петербург будут делать до 12 остановок, в том числе неподалеку от Великого Новгорода (куда не заходит существующая железная дорога) и Твери. Протяженность высокоскоростной магистрали составит 679 км, время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом - 2 часа 15 минут.

Проект планировки вокзала в Москве был утвержден в октябре 2023 года. Его намечено построить рядом со станциями "Рижская" Калужско-Рижской и Большой кольцевой линий, он будет иметь пересадки на все пять линий МЦД. В Санкт-Петербурге поезда ВСМ будут останавливаться на новом вокзале на четной стороне Лиговского проспекта, севернее сада Сан-Галли.

Для реализации проекта 12 января 2024 года в Москве была зарегистрирована компания-концессионер ООО "ВСМ две столицы".

16 февраля 2024 года по итогам состоявшегося накануне совещания с участием президента РФ Владимира Путина главы Москвы и Санкт-Петербурга Сергей Собянин и Александр Беглов заявили, что их регионы готовы войти в концессию по строительству ВСМ между двумя городами. О проработке участия в финансировании строительства также сообщили в ВТБ и Газпромбанке.

Официально старт строительству ВСМ был дан 14 марта 2024 года в Зеленограде (Москва). Владимир Путин принял участие в церемонии по видеосвязи. 8 апреля 2024 года было опубликовано поручение главы государства правительству о выделении из ФНБ 300 млрд рублей. на этот проект.

6 июня 2024 года правительство РФ своим распоряжением утвердило основные условия концессионного соглашения по магистрали. Согласно документу, проектирование и строительство ВСМ Москва - Санкт-Петербург запланировано на 2024-2028 годы, ввод в эксплуатацию - на второй квартал 2028 года.

Поезда для ВСМ

Головным предприятием по строительству высокоскоростных поездов для новой линии будет российская компания "Синара".

15 апреля 2024 года в РЖД сообщили, что с "Уральскими локомотивами" (дочерняя структура "Синары") подписан контракт на 12 млрд рублей, который включает поставку первых двух поездов для ВСМ. 30 августа Государственная транспортная лизинговая компания заказала в ООО "Уральские локомотивы" 41 состав. Планируется, что они будут произведены до 2030 года.

Макет вагона поезда в натуральную величину был продемонстрирован 30 августа 2024 года на выставке "Московский транспорт 2030" в Москве.

23 декабря 2024 года глава Минтранса РФ Роман Старовойт в интервью ТАСС сообщил, что поезд для ВСМ будет называться "Белый кречет".

Электропоезд будет состоять из восьми вагонов с возможностью соединения двух составов, также в нем прорабатываются четыре класса обслуживания. Максимальная достигаемая скорость поезда 400 км/ч, скорость в эксплуатации - 360 км/ч.